Tu tarifa, la de tu ordenanza
El urbano se calcula con la bajada de bandera, las tarifas por franja y los suplementos que tiene aprobados tu ayuntamiento. Cargamos la ordenanza en el sistema y el cliente ve ese precio.
Auto-taxi y VTC · Cuenca
Tu licencia, tu tarifa. Nosotros ponemos los clientes.
Trabajamos con flotas de auto-taxi y con VTC. Te pasamos servicios ya contratados, con la hora y el importe cerrados antes de que arranques. En el urbano de tu municipio se aplica la tarifa de tu ordenanza, sin descuentos ni «precios de plataforma».
- En urbano cobras la tarifa de tu ordenanza, íntegra y con sus suplementos
- Comisión del 15 %, publicada aquí y sin letra pequeña
- El dinero va a tu cuenta en unos 2 días, con su liquidación
- Sin exclusividad y sin cuota: sigues en tu parada y con tu emisora
- Reservas con antelación, que es lo que la parada no te da
Cómo se reparte cada servicio
Lo decimos claro porque preguntarlo después incomoda: esta plataforma es de una empresa que también tiene su propia flota, y su flota atiende primero. Lo que se ofrece fuera es lo que ella no puede hacer —el urbano que necesita licencia de taxi, las horas que no cubre, los picos que no le caben— y en los municipios donde no llega.
Para una flota de taxi eso no es un inconveniente: el urbano de tu municipio es justo lo que nosotros no podemos prestar, y es el primer servicio que sale hacia ti.
Lo que no vas a encontrar aquí: promesas de volumen. Se te dice lo que hay en tu zona cuando llamamos, con los números reales de rechazos del último mes.
Qué gana una flota de taxi con esto
No es una emisora más ni una app de parada. Es demanda contratada de antemano y el papeleo que va detrás.
Precios pactados donde los haya
Si tienes un precio cerrado con un ayuntamiento, un hospital o una empresa, se carga tal cual y manda sobre cualquier cálculo.
Reservas con antelación
Traslados a Barajas y a Atocha, servicios de empresa y salidas de madrugada, pedidos con horas o días de margen. Es lo que la parada no da.
Cobro por adelantado
El cliente paga con tarjeta al reservar. Tú no persigues a nadie: la comisión se retiene sola y el resto llega a tu cuenta.
Papeleo de cada servicio
Recibo, factura al cliente y registro del servicio. Y si un vehículo tuyo también hace interurbano con VTC, la hoja de ruta y la comunicación al Ministerio salen solas.
Vencimientos vigilados
Licencia, seguro e ITV con aviso antes de caducar. Una licencia vencida deja de recibir servicios sola, que es la manera de que nadie preste un servicio sin cobertura.
Sin sorpresas
Cómo se entra
- 1
Mandas la solicitud
Cinco minutos. No compromete a nada y no se asigna ningún servicio todavía.
- 2
Comprobamos licencia a licencia
Cada licencia con su número, su municipio y su caducidad. Seguro de viajeros e ITV al día. Lo que falte, se dice.
- 3
Cargamos tu tarifa
La ordenanza de tu municipio, con sus franjas y suplementos, o el precio pactado que tengas. Se contrasta con el documento antes de cobrar nada con ella.
- 4
Empiezan los servicios
Con la app de conductor: servicio del día, navegación, contacto con el cliente y estado con un botón.
Qué hace falta
- Licencia de auto-taxi en vigor, con su número y su municipio, o autorización VTC si es lo que tienes. Se comprueba una a una antes de asignar nada.
- Seguro de viajeros e ITV al día en cada vehículo. Los vencimientos quedan vigilados desde el panel.
- Conductores con su permiso y, donde el ayuntamiento lo exija, con el permiso municipal de conducir auto-taxi.
- Facturación propia: cada uno presta el servicio al amparo de su licencia y factura a su nombre.
Preguntas
¿Me vais a hacer trabajar por debajo de la tarifa?
No, y no es una promesa comercial: en el servicio urbano el precio lo fija la ordenanza de tu ayuntamiento y no es negociable ni para ti ni para nosotros. La cargamos en el sistema con sus franjas y sus suplementos, y el cliente ve ese importe. Si detectas una diferencia con tu ordenanza, se corrige: cada tarifa lleva anotado el documento del que sale.
¿Cuánto se queda la plataforma?
El 15 % del importe del servicio. Va publicado aquí a propósito. No hay cuota de alta ni mensualidad: si un mes no trabajas, no pagas nada.
¿Cuántos servicios voy a recibir?
Depende de tu municipio, y no te vamos a dar un número inventado. La empresa tiene flota propia y la atiende primero; hacia fuera sale lo que ella no puede hacer, que en el urbano de tu municipio es todo. Cuando te llamemos te decimos cuántos servicios se rechazaron el último mes en tu zona, que es el dato honesto.
¿Tengo que dejar mi emisora o mi parada?
No. No hay exclusividad. Los servicios llegan con hora y precio cerrados y se aceptan o se rechazan; lo que no funciona es aceptar y no aparecer.
¿Cuándo cobro?
El cliente paga con tarjeta al reservar. La comisión se retiene automáticamente y el resto se abona en tu cuenta bancaria en unos 2 días, con su liquidación detallada. El dinero va de la pasarela a tu cuenta, no pasa por una caja común.
¿Puedo hacer también interurbano?
Si tu título lo habilita, sí. Ahí el precio no lo fija una ordenanza urbana: se aplica el precio cerrado que se pacta con el cliente antes del servicio, y si tienes una tarifa interurbana aprobada se carga y manda esa.
¿Qué pasa con mis datos y mis clientes?
Tus clientes son tuyos. Lo que pasa por aquí son los servicios que te derivamos nosotros. No se te pide la agenda ni se te obliga a meter tus propias carreras.
¿Y si mi ayuntamiento tiene un precio pactado para ciertos trayectos?
Se carga tal cual y gana sobre cualquier cálculo. Lo mismo con acuerdos con hospitales, residencias o empresas: es un precio cerrado con su vigencia y su documento.
¿Tienes una sola licencia VTC?
Entonces la página que te interesa es la de VTC adheridos: mismo modelo, pensado para quien trabaja solo y quiere quitarse de encima la hoja de ruta y la comunicación al Ministerio.