Mota del Cuervo, Las Pedroñeras y San Clemente a Madrid y Barajas: la Mancha conquense por la A-4, la A-3 o la A-43, los molinos y el ajo morado como motivo de visita, y la ida y vuelta en grupo

¿Por qué la Mancha conquense mira a Madrid y qué carreteras la unen?

El suroeste de la provincia es ya La Mancha de llanura, viñedo y molinos, y sus tres villas principales quedan lejos de Cuenca: Mota del Cuervo, en el cruce de la N-301 con la N-420; Las Pedroñeras, sobre la misma N-301; y San Clemente, al borde de la A-43, que sigue hacia Atalaya del Cañavate y la A-3. La AP-36, de peaje, corre en paralelo a la N-301 desde Ocaña hasta La Roda y tiene salidas para la comarca. Son pueblos que, como dice la ficha de la provincia, para muchas cosas miran a Albacete o a Madrid, y la capital de España es el destino de las consultas de especialista, de los estudios universitarios, de los vuelos y de los trenes de larga distancia que no pasan por Cuenca.

Hacia Madrid hay dos caminos y ninguno es siempre el mejor. El del sur sigue la N-301 o la AP-36 hasta Ocaña y entra por la A-4, que lleva bien al sur y al oeste de la capital y, por la M-50 o la M-40, a Barajas; el del norte sube por las carreteras de la Mancha Alta hasta Tarancón y entra por la A-3, más directo para Atocha, el este de Madrid y el recinto de IFEMA. Las cifras del motor son parecidas por los dos: de Mota del Cuervo a Barajas 150 km; de Las Pedroñeras a Atocha 169 km; de San Clemente al centro, unos 141 min. El conductor decide el día del viaje según el destino y el estado de las entradas sur y este de Madrid.

¿Qué tren queda a mano: Fernando Zóbel o Alcázar de San Juan?

Ninguna de las tres villas tiene estación, y la de la provincia, Cuenca-Fernando Zóbel, queda a 115 km y unos 117 min de Mota del Cuervo por la N-420, pasando junto al castillo de Belmonte. El AVE desde allí entra en Atocha en menos de una hora, pero la suma del coche hasta la estación, la espera y el tren es más larga que la autovía directa a Madrid, así que la combinación solo tiene sentido para quien sigue hacia Valencia, o para quien prefiere no cruzar Madrid en coche a una hora difícil. Para la Mancha conquense el tren hacia Madrid no es una opción rápida sino un rodeo, y por eso la comarca ha vivido siempre de la carretera.

La otra estación cercana está en la provincia vecina: Alcázar de San Juan, en Ciudad Real, es un nudo histórico de la red convencional con trenes de Media Distancia y Larga Distancia hacia Madrid y hacia Andalucía y el Levante, y desde Mota del Cuervo se llega por la N-420 en dirección oeste. Para un vecino de Mota o de Las Pedroñeras puede ser la forma de coger un tren sin conducir hasta Madrid, siempre que el horario encaje; sus servicios y horarios están en Renfe y cambian por temporada. Esta plataforma no publica ruta con precio desde los pueblos conquenses hasta esa estación, así que quien quiera ese traslado lo pide con la dirección en el calculador. A Madrid, en cualquier caso, el coche directo por la A-4 o la A-3 sigue siendo lo que la mayoría de la comarca elige.

¿Cuánto se tarda y cuánto cuesta a Barajas y a Madrid con conductor?

El traslado a Barajas desde Mota del Cuervo cuesta desde 202,25 € por el coche completo y tarda unos 137 min; desde Las Pedroñeras el precio «desde» es 235,85 €. El conductor sube por la A-4 y rodea Madrid por el este con la M-50 hasta la A-2 y los enlaces de las terminales, o entra por la A-3 y la M-40 si el tráfico lo aconseja, y deja en la puerta de la terminal del vuelo. Para un vuelo de primera hora la salida del pueblo es de madrugada, cuando ninguna otra opción funciona; a la vuelta espera en llegadas con cartel y sigue el vuelo si se retrasa, como se explica en la página de recogida en aeropuerto. El número de vuelo y la terminal van en la reserva y permiten calcular la hora de recogida.

Al centro de Madrid y a las estaciones la mecánica es la misma. Desde Mota del Cuervo al centro el precio «desde» es 186,29 €, y desde San Clemente a Atocha son 201 km, entrando por la A-4 y la M-30 o por la A-3 y la avenida del Mediterráneo. El tramo que más varía es la entrada a la capital en hora punta de mañana, tanto en la A-4 desde Getafe como en la A-3 desde Arganda; para una consulta a primera hora el conductor adelanta la salida sobre el tiempo del motor. Por la N-301 pasan autobuses de línea del corredor hacia Madrid, con pocas frecuencias y parada en la carretera, y el autobús interurbano entre los propios pueblos es escaso, así que la mayoría de los viajes a Madrid desde la comarca se hacen en coche propio o con conductor.

¿Qué se viene a ver: los molinos de Mota, el ajo morado y San Clemente?

El viaje también se hace al revés, desde Madrid hacia la comarca, y cada villa tiene su reclamo. Mota del Cuervo conserva una sierra de molinos de viento sobre el pueblo, de los que uno sigue moliendo en las fiestas y otros se visitan, con La Mancha entera a la vista y el castillo de Belmonte a un paso: 23 km por la N-420. Las Pedroñeras es la capital del ajo morado, con indicación geográfica protegida, una feria del ajo que reúne a productores y cocineros y una cocina local que lo pone en todo. San Clemente tiene uno de los cascos renacentistas mejor conservados de la región, con su plaza Mayor, el ayuntamiento del siglo XVI y las casas señoriales, y se recorre a pie en una mañana.

Para un grupo que sale de Madrid, un solo coche con conductor enlaza en el día Mota del Cuervo, Belmonte, Las Pedroñeras y San Clemente, sin que nadie conduzca a la vuelta después de la comida, y el precio es por el vehículo, no por persona: desde el centro de Madrid a Mota del Cuervo el «desde» es 186,29 € por trayecto. Se reservan la ida y la vuelta con las horas acordadas, y las paradas intermedias se indican al reservar para que el precio quede cerrado antes de confirmar. Quien llega a Cuenca en AVE y quiere ver Belmonte y los molinos desde la capital tiene su recorrido explicado en la guía de la Ciudad Encantada, Segóbriga, Uclés y Belmonte, que es el otro extremo del mismo viaje.

¿Cómo se organiza la ida y vuelta, en familia o en grupo?

La ida y la vuelta se reservan juntas, con la dirección de recogida en el pueblo, el destino en Madrid y las horas, y el conductor vuelve a la hora acordada o espera si el trámite es corto. Para una familia que lleva a un hijo a la universidad con el equipaje del curso, para un grupo de amigos que va a un concierto o a un vuelo de vacaciones, o para dos matrimonios que van a Madrid a una boda, el coche completo sale por un precio que se reparte y evita el aparcamiento. Al reservar se indica el número de personas y de maletas, para que el vehículo asignado tenga sitio para todo; el precio queda cerrado antes de confirmar, y quien lo necesita recibe factura.

Para los mayores de la comarca, que son muchos de los viajeros a consultas en Madrid, el servicio es un coche con conductor hasta la puerta del centro, no transporte sanitario; quien necesita ayuda para subir o lleva silla de ruedas plegable lo indica al reservar, y la página de mayores de 65 explica cómo se pide por teléfono. El calendario de la comarca marca sus picos: la campaña del ajo en verano, con cuadrillas que entran y salen, la vendimia entre finales de verano y el otoño, y las vacaciones, cuando aumentan los traslados a Barajas y los vuelos de primera hora se reservan antes. En invierno, la niebla de la llanura manchega a primera hora pide margen en las salidas de madrugada por la N-301.

Preguntas frecuentes

Fuentes

• Aena · aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas: cómo llegar y terminales (consultado el 27 de octubre de 2026)
• Renfe · estaciones de Cuenca-Fernando Zóbel y Alcázar de San Juan, trenes y horarios (consultado el 27 de octubre de 2026)
• Turismo de Castilla-La Mancha · Mota del Cuervo, Las Pedroñeras, San Clemente y Belmonte (consultado el 27 de octubre de 2026)
• Diputación Provincial de Cuenca · municipios de la Mancha conquense (consultado el 27 de octubre de 2026)