Nadie adelanta dinero
Los servicios se cargan a la cuenta de la empresa. Quien viaja no paga, no guarda tíquets y no presenta una nota de gastos.
Empresas · Cuenca
Una cuenta de empresa, una factura al mes con el IVA desglosado y el desglose por servicio y centro de coste. El coche está a la hora acordada y quien viaja no paga nada ni guarda ningún papel.
Los servicios se cargan a la cuenta de la empresa. Quien viaja no paga, no guarda tíquets y no presenta una nota de gastos.
Agrupada, con el IVA desglosado y el detalle de cada servicio: fecha, trayecto, pasajero y centro de coste. Lista para contabilizar.
Para desplazamientos recurrentes, el mismo conductor. Sabe la dirección, la hora y por qué puerta se sale del polígono.
El importe de cada trayecto se acuerda por adelantado. No hay recargo por demanda, ni sorpresas en la factura de fin de mes.
Por teléfono, por correo, por WhatsApp o por API si preferís que lo haga vuestro sistema. Con confirmación por escrito siempre.
Cada traslado se presta al amparo de la autorización VTC-0000000, con hoja de ruta emitida antes de empezar. Si vuestro departamento de compliance lo pide, está.
No todo el traslado de empresa se parece. Estos son los que trabajamos a diario en Cuenca.
Salida al aeropuerto o a la estación a primera hora, con margen para el vuelo y seguimiento de la llegada a la vuelta.
Llegada de proveedores, auditores y clientes a naves donde el transporte público no entra, y donde un taxi de Madrid no quiere ir.
Varios vehículos coordinados para el mismo horario de entrada, con recogidas escalonadas y una sola factura al cierre.
Traslados no asistidos a consultas y revisiones, con acompañamiento a la puerta y factura a la mutua.
Un hotel que pide un taxi para un huésped hace un favor. Un hotel que reserva el traslado se lleva margen y controla la experiencia: sabe qué coche llega, a qué hora y cuánto cuesta, y el huésped no discute el precio en recepción.
Widget para tu web
<div id="vtc-widget" data-socio="tu-nombre"></div>
<script src="https://taxicuenca.app/widget.js" async></script>Si tu sistema reserva solo, hay API con clave: presupuesto, reserva y estado del servicio.
Cuéntanos el volumen aproximado y de dónde salís. Te mandamos la tarifa y las condiciones por escrito, sin compromiso.
Los servicios del mes se acumulan en la cuenta de la empresa y al cierre se emite una única factura con el IVA desglosado y el detalle por servicio: fecha, trayecto, pasajero e importe. Si trabajáis por centros de coste, viene desglosado por centro.
No. La cuenta de empresa no tiene cuota ni mínimo: es una forma de pago y de facturación, no un contrato de permanencia. Con volumen alto se puede negociar tarifa.
Se acuerda al abrir la cuenta. Lo normal es autorizar a dos o tres personas —recepción, dirección, asistencia— y que el resto pase por ellas; también se puede abrir a todo el equipo con un tope por servicio.
La hora de recogida se ajusta sin coste si nos avisáis, y en aeropuerto con el número de vuelo lo comprobamos nosotros. La espera prolongada se factura según tarifa y se avisa antes de que empiece a contar, nunca después.
El servicio se presta al amparo de la autorización VTC-0000000. Si en una punta de demanda se deriva a un VTC adherido, se hace con su propia autorización y se os dice quién presta el servicio: no se subcontrata en silencio.
Dos modelos. O reserváis a tarifa neta y ponéis vosotros el precio al huésped, quedándoos la diferencia; o cobramos nosotros al cliente y os liquidamos una comisión del 15 % sobre el servicio. Con el primero controláis el precio; con el segundo no tocáis dinero ni facturación.
Sí. Hay API con clave para presupuestar, reservar y consultar el estado del servicio, y un widget que se pega en vuestra web. Lo normal es empezar por el widget, que son dos líneas, y pasar a la API si el volumen lo justifica.